2月9日，由湖北交投集团投资，中建三局、中铁建大桥局承建的荆州李埠长江公铁大桥，南北两岸主塔成功封顶，标志着这项工程正式转入上部结构施工阶段。

　　荆州李埠长江公铁大桥采用“一桥三用”的分层设计：上层搭载二广高速改线，按双向六车道高速公路标准建设，设计时速100公里；下层中间预留荆州至岳阳双线高速铁路，两侧为一级公路，兼顾城市交通功能，其中铁路采用350公里/小时高速铁路标准(跨江主桥250公里/小时)，公路采用双向四车道一级公路标准，设计时速60公里。

　　据介绍，荆州李埠长江公铁大桥是湖北省级交通重点项目、目前世界最大跨度公铁双层斜拉悬索协作体系桥，大桥预计2027年5月份合龙，2028年建成通车。届时，它将串联起二广高速、荆荆高铁与荆州城市路网，进一步完善长江经济带骨干路网布局，为区域经济发展注入强劲动力。

　　(吴淘淘 李晓鹏 )