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　　北京2月13日电 题：地球最南端的特殊春节

　　记者 阮煜琳

　　新春佳节临近，中国第42次南极考察队的全体队员仍奋战在科考第一线，他们将在地球最南端的人类极寒之地度过马年春节。春节前夕，记者通过微信采访了中国第42次南极考察队，在采访中，工作、坚守、责任、难忘等，成为队员们2026年春节的关键词。

　　2025年11月1日，中国第42次南极考察队搭乘中国极地考察船“雪龙”号、“雪龙2”号从上海出发奔赴南极。“雪龙2”号于北京时间2025年11月27日率先抵达南极中山站外围陆缘冰区域后破冰航行，“雪龙”号抵达后，两船在南极中山站联合作业，完成卸货工作，随后分开。

　　“今年将是我在南极的‘雪龙’号上连续度过的第五个春节，除夕夜刚好是我值班”，“雪龙”号第二船长阮飞说，许多船员已经连续好几年没能在春节陪伴在家人身边。

2026年2月初，“雪龙”号在南极阿蒙森海进行大洋科考作业。(中国第42次南极考察队供图)

　　“作为船员，工作第一要务永远是保障航行安全，即使在春节我们也会严格执行航行值班制度，坚守岗位，确保航行安全，同时为大洋调查提供科考支撑保障。”阮飞说。

　　“雪龙”号在新西兰完成物资补给及人员更替后，返回南极，途中第三次穿越“魔鬼西风带”，在南纬63度附近，遭遇了强气旋袭击。在巨大涌浪的冲击下“雪龙”号大幅摇摆，倾斜仪一度到达30度。经过二十多个小时的惊涛骇浪，“雪龙”号终于摆脱了气旋的影响。

　　目前，“雪龙”号正在南极阿蒙森海执行大洋调查和监测任务。“春节期间，考察队会组织写春联、猜灯谜、包饺子等充满了年味的庆祝活动”，阮飞说，这种温情缓解了思乡之情。

　　“在南极中山站，大年三十晚上我们全体在站队员会一起吃年夜饭。”南极中山站副站长、中国第42次南极考察越冬队员沈辉说。

2025年12月8日，南极中山站卸货期间，“雪鹰102”直升机进行吊挂作业。程皝 摄

　　“其实在南极过年，首先还是要坚守岗位，我会像往常一样，准时完成日常观测和维护，确保科研任务万无一失。”沈辉说，工作结束后，站上计划大家聚在一起包饺子、看春晚。

　　“春节没法陪在家人身边确实有些遗憾”，沈辉坦言，但在站上，队友们互帮互助，“在这个与世隔绝的冰雪世界里努力营造出家的氛围，反而让我感受到了一种特殊的温暖和团结”。

　　“这是我第一个远离亲人、远离祖国的春节，也必定是人生中最难忘的春节。”中国第42次南极考察队中山站越冬队员李心豪说，远在南极中山站，自己将坚守好地面气象观测岗位工作，持续做好气象数据资料收集，保障观测数据不中断。

　　“虽然远离家乡，但和队友们坚守在南极，也让我感受到一种特殊的团圆。”李心豪说。

　　“春节时会向家人拜年报平安”，李心豪说，与家人彼此的牵挂，给自己多了一份安心与力量。

　　据介绍，考察期间，中国第42次南极考察队在应急救援和后勤保障、科学研究等方面开展了国际及港澳地区合作。在应急救援方面，考察队使用“雪鹰601”固定翼飞机，于2025年11月将俄罗斯病员从和平站转运至进步站，并继续转运至新拉扎列夫站，航程约4000公里。考察队在开展自身考察和运输任务的同时，完成了跨站医疗转运。在后勤保障方面，2026年1月考察队安排“雪龙”号协助韩国张保皋站将21名队员送至新西兰利特尔顿港。

　　本次考察，“雪龙”号要完成秦岭站卸货、阿蒙森海和罗斯海大洋调查任务。“雪龙2”号要完成长城站卸货、南极半岛海域和宇航员海大洋调查任务。目前两船都已在大洋作业阶段。中国南极长城站、中山站、秦岭站以及依托中山站开展工作的航空作业队和两支内陆队度夏工作正在全面推进中。(完)

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