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　　目前，本轮寒潮天气对我国的影响接近尾声，南方雨雪强度明显减弱，但贵州、湖南、广西等地仍有冰冻天气，中央气象台今天继续发布冰冻黄色预警。

　　寒潮收尾

　　南方雨雪强度减弱

　　贵州湖南广西等地冰冻天气持续

　　气象卫星监测显示，从昨天到今天，今年首场大范围雨雪冰冻天气持续，湖南中部和南部、贵州中部等地出现冻雨。山东、浙江、湖北等地出现降雪或雨夹雪天气，湖南常德和益阳、湖北黄石和武汉等地部分地区降水量有5至7.6毫米。

　　今明两天，贵州、湖南、广西、广东、云南、江西等地部分地区仍有冻雨或冰粒，冻雨量在1～2毫米，其中湖南西南部、贵州东南部、广西北部部分地区冻雨量3～5毫米，局地可达6毫米以上。冻雨将致路面湿滑结冰，公众出行请特别注意交通安全。

　　23日起江南等地气温陆续上升

　　气温方面，这两天，我国中东部大部气温仍维持较常年同期偏低的状态。华南部分地区气温还将有所下降，体感湿冷。气温0℃线位于贵州南部、湖南南部至江西中部、浙江北部一带。福建、江西、贵州局地昨天14时气温较前一天下降接近或超过20℃，南京、合肥、武汉、长沙昨天14时气温均在冰点以下。

　　今天，本轮寒潮天气过程影响收尾，后天也就是23日起，长江以南地区气温将陆续转为偏高，部分地区最高气温的升温幅度将达到15℃，暖意回归。但长江以北地区后期还有冷空气影响，北方多地气温持续偏低，仍需注意保暖。

　　积雪性质决定路面安全

　　本轮寒潮天气带来了明显的雨雪天气，加上气温持续走低，使得路面安全隐患陡增。除了肉眼可见的降雪，还有隐藏在路面的“隐形杀手”威胁着出行安全。

　　寒潮带来的降雪，在南北地区呈现出截然不同的形态，其对出行的影响也远超“厚度”所能判断的范围。很多人以为雪下得越密风险越高，实则不然，积雪的性质才是决定路面安全性的核心因素。

　　例如，受气温差异影响，同样的降雪量，在干冷的北方多形成蓬松的干雪，积雪虽厚但摩擦力相对较好，路面不易打滑；而在气温接近0℃的南方，却容易压实为薄而滑的冰雪混合物，导致路面极易结冰，危险系数更高。

　　北方雪质干松 南方光滑如冰壳

　　更需注意的是，北方部分地区还可能出现“风吹雪”现象，强风卷起地面积雪，导致能见度骤降，引发“雪盲”，同时掩埋道路、阻碍通行。而南方的湿雪在反复冻融后，会在路面形成一层光滑冰壳，除冰难度大，对步行和行车都构成极大威胁。

　　以湖北武汉与辽宁沈阳同期降雪为例，武汉因气温接近0℃，雪质湿重、易压实，实际积雪较浅却格外湿滑；沈阳气温更低，雪质干松，积雪虽厚，路面却相对不易打滑。

　　“黑冰”在桥梁 背阴路段多发

　　冰雪灾害常常隐藏在细微处，比如黑冰，它是指低温环境下在路面形成的透明薄冰层，多形成于气温接近冰点，也就是0℃左右的环境。但即使气温略高于0℃，桥梁、背阴路段等因散热快、没有地面热量支撑，地表温度也可能跌破冰点，凝结成冰。

　　“黑冰”厚度通常仅有0.5至3毫米，视觉上与普通路面融为一体，极具隐蔽性。这种隐形冰层能让轮胎与路面的摩擦系数骤降，仅为干燥路面的八分之一。

　　根据中央气象台最新预报，今明两天，贵州、广西、江西等地仍有冻雨以及冰粒天气，气象部门提醒，请公众出行前务必关注最新天气和路况信息，驾车出行需格外注意道路安全。(央视新闻客户端)

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