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“imtoken观察” 广西最重转体桥成功转imtoken观察体

　　柳州10月23日电 (王以照 李亚萍)10月23日凌晨，广西柳州高速过境线公路上跨衡柳铁路立交桥，精准完成空中转体施工，顺利跨越衡柳铁路。

　　该桥由中铁二十三局集团有限公司承建，此次转体的立交桥主桥长160米，采用双幅整体式设计，总重量达2.75万吨。

完成转体的跨线立交桥。中铁二十三局供图

　　“柳州高速过境线公路(罗城经柳城至鹿寨段)上跨衡柳铁路立交桥为目前广西最大吨位转体桥。”该立交桥项目经理部总工程师罗志球介绍。

　　22日23时，现场总指挥下达指令后，2台千斤顶同步自动连续牵引系统形成水平旋转力偶矩，通过张拉锚固在直径13.6米转台周围的60根钢绞线，牵引2.75万吨重的梁体旋转83.8度，最终历时73.1分钟，于23日凌晨精准完成转体就位。

　　由于项目紧邻衡柳铁路，列车通行密集，施工面临“转体过程复杂、技术难度大、精度要求高”等难点。对此，项目部提前部署、细致谋划施工细节，建立完善的施工安全保障体系，对球铰、液压千斤顶等核心设备进行全面检测，邀请专家评估调试设备性能，并全面升级现场安全防护设施；同时针对设备故障、天气突变等突发情况制定详细应急预案，组织转体模拟演练，全力保障铁路运营平稳与施工安全。

转体前的跨线立交桥。中铁二十三局供图

　　“转体梁施工中需严控监控测量方案，确保梁体长、宽、厚误差在2公分内，以平衡两悬臂混凝土重量、保证结构稳定及转体时球铰最佳受力。”该立交桥项目经理部工程部部长杜浩介绍。

　　据悉，柳州高速过境线公路(罗城经柳城至鹿寨段)呈东西走向，全长97.348公里，是广西高速公路网规划联络线，也是柳州市“两环四横四纵多联”高速公路网的重要组成部分。项目建成后，将进一步完善区域高速公路网络，加强柳州与周边地区的交通联系，对促进区域经济发展、推动沿线资源开发及旅游业发展具有重要意义。(完)