12306回应圣弑苍穹免费阅读售票策略
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针对近期网友反映的“长途有票、短途无票”问题,铁路12306技术中心相关负责人介绍了长途旅客列车售票策略,建议有短途出行需求的旅客朋友尽量不选择购买长途列车的区间票,如确需购买长途列车的区间票出行,在显示“无票”时,可及时提交候补购票订单,并最大限度使用60个“日期+车次”的购票组合。
铁路部门将在票额分配、系统动态投放、旅客退票改签和增开列车等产生新票额时,根据同一车次同一区间候补订单支付时间顺序,按照“先到先得”原则优先满足已提交候补购票需求的旅客。铁路部门建议短途旅客不要“买长乘短”。
该负责人介绍,铁路部门坚持“长短途列车合理分工、始发站兼顾中间站”的原则组织旅客列车开行,其中长途列车以满足旅客中长距离的出行需求为主。为了用好长途列车的运力资源,科学合理地满足旅客购票出行需求,铁路12306对长途列车实行“长途优先、兼顾中短途”的售票策略:
“长途优先”是指将大部分票额分配给始发站或邻近始发站的车站,优先满足全程出行或出行距离较长的旅客;
“兼顾中短途”是指通过票额预分和动态调整,为沿线车站分配一定数量的票额,满足中短途旅客出行需求,充分体现公平公正原则。
一趟长途列车的车票发售主要经历3个阶段:
一是票额预分。在车票起售前,铁路12306依托历史客流数据,先将20%左右的票额分配给邻近始发站的车站,满足该站到达邻近终点站(含终点站)车站的中长途旅客出行需求,其余票额根据12306大数据分析,自动分配给客流需求较大的长途区段,上述车票发售后又将裂解出若干短途车票。
二是动态调整。该趟列车起售1天后,如列车仍有余票,铁路12306将根据余票数量和候补购票情况,结合历史客流数据形成票额分配调整方案,每日将剩余的部分长途票额投放给候补需求比较多的区段使用,这些车票发售后将继续裂解若干短途车票,以上票额按照同一区间“先到先得”原则优先满足已提交候补购票需求的旅客。
三是敞开发售。根据列车开车时刻,在开车前1天或当天,铁路12306将剩余长途票额不限定区间敞开发售,票额按照同一区间“先到先得”原则优先满足已提交候补购票需求的旅客。
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