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　　小院高墙、壁垒重重。在全球经济充满不确定之时，不是每个国家都愿意继续“牵手”。

　　10月31日，在韩国庆州召开的亚太经合组织(APEC)领导人非正式会议上，中国的选择很清楚：要拉手，不能松手。

  韩国庆州街头，APEC氛围浓。

　　拉手，才不容易摔跤。

　　当下，不少国家开始重新审视全球化，用“脱钩”“去风险”来包装实质上的设限和排他。一旦市场被人为割裂，供应链不稳、投资成本上升，首当其冲损害的就是亚太各经济体自身的利益。

　　中国选择的是另一个方向：继续把路修通，把规则打通，把人心拉近。

　　在拉丁美洲，钱凯港高效疏通大洋两岸货物；与越南一道，中国推动编制跨境物流服务标准体系框架，降低了企业近30%的运营成本；在东南亚，“东盟签证”加速落地，让民众更便捷地感受彼此的文化和生活，越走越亲。

　　越是复杂的时候，越需要相互搭把手，防止摔了跟头。

　　以实际行动推进硬联通、软联通、心联通，中国为亚太合作把握稳定航向。

　　拉手，才能防止有人“掉队”。

　　亚太的成功，从来不是靠谁跑得快，而是大家一同拉着往前走，以开放包容、取长补短、互通有无的方式紧密相连。

　　APEC之所以能走到今天，靠的不是强制，而是自主自愿、协商一致。这种松紧有度的合作，让区域内国家可以保留自己的节奏，但又不至于各自为战。

　　“APEC采取自主自愿和协商一致的合作方式，会议形式也是‘非正式’，这种设计本质上是一种‘软性区域主义’，充分保留了成员经济体的主权弹性与行动自由，降低了参与门槛。”中国社会科学院亚太与全球战略研究院新兴经济体研究室副主任李天国表示。

　　在亚太地缘张力持续上升的当下，这种模式确保了组织本身的存续与议题的持续孵化。

　　李天国表示，中国从早期被动接受规则转向积极制定规则，通过国内治理试验先行，再以APEC为平台输出，将自贸区经验、数字经济框架、绿色供应链理念逐步转化为亚太区域共识。

　　想要走得远，就要不断搭桥铺路，寻找方向。中国，就是在做这些事。

　　拉手，路才能走得更稳更远。

　　技术变革带来的不仅仅是利好，也可能带来新的不平等。如果谁把控了标准、谁先竖起壁垒，那市场就会分裂，发展也会倾斜。

　　中国选择的是共建共治。

　　从搭建亚太示范电子口岸网络、绿色供应链网络，到打造智慧海关、破除绿色壁垒，中国在推动的是规则协同、数据互认和基础设施互通，降低进入门槛，也减少发展差距。

　　以目前已进入联调联试阶段的中越友谊关—友谊货运通道智慧口岸为例，其计划实现“三减一降一提升”目标，将明显提升口岸效率，帮助企业降低成本。

　　《斯里兰卡卫报》看到，中国在澜湄区域实现的电网互联，不但为地区带来了更多绿色能源，还增强了能源安全，缩减了跨境碳足迹。

　　同时，这些行动提升了地区发展的包容性。李天国指出，中国以基础设施与数字桥梁降低交易成本、弥合发展鸿沟，促进发展中国家更好地融入全球价值链，为亚太地区持续繁荣做出了重要贡献。

　　亚太经济体以水相连，以合作相依，越是风高浪急，越不能“松手”。

　　潮起潮落，各方唯有牵起手来，汇聚彼此的力量，才能托起新的航程。而中国，始终没有松开过。

　　(“三里河”工作室)

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